Mit Warschau und Treviso erweitert die Billig-Fluglinie Ryanair den Winterflugplan ab Wien auf 55 Destinationen.<\/p>\n
Die irische Fluggesellschaft Ryanair fliegt im kommenden Winter ab Wienauch in die polnische Hauptstadt Warschau und ins norditalienischeTreviso. <\/p>\n
Damit erweitert der Billigflieger sein Streckennetz ab Wien um zwei neue Destinationen auf insgesamt 55 Ziele. Zudem stockt Ryanair die Flotte in Wien um ein Flugzeug auf insgesamt 18 auf und investiert 1,8 Mrd. US-Dollar (1,7 Mrd. Euro) in die Basis Wien, wie Ryanair-CEO Eddie Wilson am Mittwoch bei einer Pressekonferenz sagte.<\/p>\n
Die Investition soll 30 neue Arbeitspl\u00e4tze f\u00fcr Pilotinnen, Ingenieure und Kabinenpersonal in Wien schaffen. Nach Angaben des Unternehmens besch\u00e4ftigt Ryanair in Wien direkt 540 Personen und ist indirekt f\u00fcr 5.200 Arbeitspl\u00e4tze verantwortlich.<\/p>\n
Auchmit Blick auf die neue Destination Treviso, die mit dem Auto in rundsechseinhalb Stunden oder mit dem Zug in acht Stunden von Wienaus erreichbar ist, zeigte sich Wilson „nicht allzu besorgt“ \u00fcberm\u00f6gliche Vorst\u00f6\u00dfe aus der Politik, die Umweltauflagen f\u00fcr denFlugverkehr zu versch\u00e4rfen. In Frankreich etwa sind kurze Inlandsfl\u00fcgeseit dem heurigen Fr\u00fchjahr verboten, wenn es eine direkte Bahnverbindungin weniger als zweieinhalb Stunden gibt.<\/p>\n
Wilson h\u00e4lt dieseRegelung f\u00fcr „bizarr“ und „populistisch“, weil sie die wirtschaftlicheRealit\u00e4t ausblende. „Wir werden noch lange fliegen, weil die Menschenreisen m\u00fcssen“, sagte der Ryanair-CEO. Sinnvoller sei es, nachhaltigesFlugbenzin zu f\u00f6rdern. Zudem werde sich Ryanair in Br\u00fcssel weiter f\u00fcrUmweltsteuern auf Langstreckenfl\u00fcge einsetzen. Dies w\u00fcrde aber vor allemdie Konkurrenz treffen, da Ryanair selbst keine Fernfl\u00fcge anbietet.<\/p>\n
Der Luftverkehr macht laut der Internationalen Energieagentur rund 2 Prozent der weltweiten CO2-Emissionen aus. Allerdings ist die Flugbranche in den vergangenen Jahrzehnten deutlich schneller gewachsen als der Stra\u00dfen-, Schienen- oder Schiffsverkehr. Fachleuten zufolge k\u00f6nnten sich die CO2-Emissionen des Flugverkehrs bis 2050 verdreifachen, weil die Nachfrage nach Reisen und Fracht stark ansteigt.<\/p>\n
2023 will Ryanair mehr als 6,2 Millionen Passagiere ab Wien bef\u00f6rdern. Im Vorjahr war die irische Fluglinie mit ihrer Lauda-Tochter mit rund f\u00fcnf Millionen Passagieren die Nummer zwei am Flughafen Wien, hinter der Lufthansa-Tochter Austrian Airlines (AUA) mit etwa 11 Millionen und vor Wizz Air mit 1,6 Millionen Passagieren. Ryanair-CEO Wilson bekr\u00e4ftigte die Absicht, die AUA in den n\u00e4chsten Jahren zu \u00fcberholen. Abh\u00e4ngig von der Entwicklung der Flughafengeb\u00fchren sei dies in einigen Jahren m\u00f6glich, zeigte er sich \u00fcberzeugt.<\/p>\n
(APA\/Red)<\/p>\n